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奇瑞A3漂亮的外形一直都是车辆的卖点之一，由意大利著名设计公司宾尼法利纳所设计的外形带有明显的欧洲车特征，硬朗的线条、沉稳宽大的车身都是A3的亮点所在。其实奇瑞大可以将A3的前脸推广至整个家族来使用，这样既可以降低设计成本，也能防止一些比较奇异的设计出现。
长久以来，自主品牌车型的安全性一直遭到广泛的质疑，这也是很多消费者不愿选择自主品牌的一个重要原因。不过A3在安全方面一直有着很好的表现，它不仅在CNCAP中取得了45.3分的五星成绩，全系标配ESP的举措更是大多数合资品牌车型所没有达到的标准。
动力孱弱一直是老款A3留给人们的印象，不过在换装了全新的1.6升DVVT发动机后，奇瑞A3在动力上有了很大的改观，如果说之前的动力是一大短板的话，那么现在的A3至少在这一环节已经有了一定的优势。
全新的中控台设计也是2010款A3的重要变化，相比老款的灰色中控台来说，新内饰无论是在整体的设计还是颜色的搭配上都有了很大的进步，上深下浅的配色看起来更加清新时尚，而炮筒式仪表盘、新的方向盘样式也增加了内饰的运动感。
A3的后轮独立悬挂和大众的PQ35平台十分相近，无论从连杆的数量还是每根连杆的粗壮程度来看，A3都可以算作是自主品牌车型中的标杆。实际驾驶时A3的底盘也给人十分扎实的感觉，颠簸路面下可以提供不错的舒适性，而高速稳定性的表现也值得称道。
空间一直是制约A3销量的一个重要原因，尤其是后排乘客的头部空间，对于身高178cm的体验者来说，坐入后排头部已经几乎已经没有余量，感觉会比较压抑，而腿部的空间也微乎其微，和同级车相比处与明显的劣势。 车型小结： 对于那些重视车辆安全性的顾客来说，这个价位的自主车型中A3绝对是不二的选择。另外2010款的多项改进也增加了它的性价比，1.6升DVVT发动机技术较为先进，在动力和燃油经济性上都有不小的提高，而全新的内饰设计也比老款有了巨大的进步。当然车无完车，A3在一些细节的做工和空间的表现上还存在较为明显的不足，这也是下一代车型需要重点改进的地方。 长安CX30 官方指导价：6.68～10.68万元 提到CX30可能有些车友并不熟悉，甚至会在脑中闪过一些其他品牌的车型。如果您也是这样那也并不奇怪，因为相比于造车，长安在市场宣传方面似乎还有所欠缺，这也使得很多人在购车时甚至忽略掉这个品牌，但是单从车的角度来考虑，价格更亲民的CX30还是颇有看点的，下面就让我们一起来了解一下它吧。
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